成立于1992年的德国KW避震器，至今已近30年的时间，其所推出的高性能避震器，在一些地区中获得许多豪华车主的喜爱，而德国总部为了让生产质量更快、更稳定，特别扩大生产厂房的规模，并且部署更多自动化的制程，让产品自制率往上提高，就让我们一起来看看，德小伙伴如何做好避震器的吧。1992年，KW的掌门人KlausWohlfarth在他的家乡德国Swabia的Murrhardt小镇上开了一家小零售店，是一间店名为KWTuning的小公司。

他最初独自工作，后来他的兄弟JurgenWohlfarth才和他一起工作，当时的营业项目部署汽车配件和高传真汽车音响产品。这间公司就坐落在一座破旧的建筑中，第一家商店的车身尺寸不超过75平方公尺，之后再逐渐扩大，包括一个车库，这是KW的起源，当时一切收获都须仰赖自己。事实上，KW一开始是从修改一些KONI标准版的避震器开始说起，而随着规模愈来愈大，KWTuning先是向直荷兰工厂下单订制属于自己的避震器，之后在开始于自家工厂内开发与生产减震筒。

就这样从1999年开始，KW开发了许多属于自己的阀门系统，同时开始创造出属于KW自己的避震器。而KWTuning公司名称在1998年时，正式变更为KWAutomotiveGmbH，同时将公司搬迁到现址位置，不过当时是一间占地只有317坪的厂房，在接下来的几年里，KW逐步建造仓库和制造工厂，并对现有建筑物进行了重大改造，在2006年造就了占地7000坪的大工厂，且同时购入七柱式阻尼测试平台，让KW进入新的里程碑。

由于KW的营业项目也包含为许多欧系车厂代工性能车避震器，加上自家产品的销量快速成长的缘故，该厂特别在2016年底开始实施近期公司历史上最大的建设，并且于2020年终于完成扩大厂房的计划。为了让生产质量更快、更稳定，特别扩大生产厂房的规模，并且部署更多自动化的制程，让产品自制率往上提高，而扩大的厂房就位于KW总部旁的土地上，如此一来整个KW总部的面积就高面积达1.36万坪。

在全新的自动化仓储空间内，只需在计算机上输入ERP的编号，系统就会控制15个机器人全天候运行，一小时内可取出约880个不同料号的零件，之后会送到装组装线，除了可加快生产速度外，最重要的是不用怕拿错零件。扩大的厂房就位于KW总部旁的土地上，该新厂房主要是建设最新的全自动化仓储设备，将组装KW避震器时所需的小零件与半成品，总数超过6万个料号，都入库于专业组装而成的全自动化仓储空间内，组装线若需取货。

只需在计算机上输入ERP的编号，系统就会控制15个机器人全天候运行，一小时内可取出约880个不同料号的零件，之后会送到装组装线，以人工方式将避震器组装成订单上的成品，除了可加快生产速度外，最重要的是不用怕拿错零件，导致组装质量不稳定。此外该新厂房也设有五个全新的粉体涂装烤漆房，除了负责喷涂弹簧表面的漆料外，针对开放弹簧颜色订制的ST避震器，其弹簧颜色也是在此上色，如果您想在弹簧表面贴上mystylemysuspension也不是问题。

该新厂房也设有五个全新的粉体涂装烤漆房，除了负责喷涂弹簧表面的漆料外，针对开放弹簧颜色订制的ST避震器，其弹簧颜色也是在此上色，如果您想在弹簧表面贴上mystylemysuspension也不是问题。目前KW避震器已在全球赛事与改装领域中取得良好的口碑，且包含宝马M4GTS在内的性能车，原厂搭载的避震器就是KW所代工的产品。

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