2021年亚布力中国企业家论坛第二十一届年会6月8-10日在黑龙江亚布力召开。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席并演讲。

王传福在演讲当中狠夸“刀片电池”，“电动车的发展带来很多安全问题，自燃、爆炸、燃烧，比亚迪去年3月份推出了全球首创的刀片电池，将电动车电池的发展方向转到更加健康、更加可持续发展的道路上”。

王传福解释说，以往的三元电池，需要很多金属钴和金属镍， 而我国没有钴，镍的产品也很少，“中国不可能从石油的‘卡脖子’转变成电动车的‘卡脖子’，转成金属钴的‘卡脖子’、金属镍的‘卡脖子’，王传福说，比亚迪认为，要大规模使用的电池，其原料一定是不能依赖稀有金属的，因此，比亚迪提出磷酸铁锂，电池，“我们在2008年的时候就坚持用磷酸铁锂”。

“我们在去年3月份提出刀片电池，解决了能量密度问题，更重要的是解决了安全的问题，可以把电动车的自燃从新能源的字典里面删除了”，王传福说。

去年3月29日，比亚迪在发布会上推出刀片电池的同时，展示“针刺测试”来验证电池安全。所谓针刺是一种传统的模拟电池内部短路的测试手段，通过一个金属针刺穿电池，模拟电池内部发生短路时的电池表现。

当时，比亚迪将刀片电池和三元电池充满电，用针刺试验模拟最极端的电池的滥用，“一针插下去，刀片电池温度才60度，三元电池一针下去爆炸、燃烧、起火”，王传福说。

“刀片电池能量密度可以做到三元电池一样，这样就彻底解决了安全的痛点”，王传福说，只有解决这个痛点，才能真正抓住市场。 王传福表示，搭载比亚迪刀片电池的“汉”，在去年7月份上市，获得了热销，单月销量在万台。“这是自主品牌在25万价位段的车，第一次做到月销上万台，而且还持续地在热销”。

王传福还强调，“从去年3月份比亚迪发布刀片电池以后，中国的磷酸铁锂方向已经彻底转变，按照最近的数据，中国电动车里面装载磷酸铁锂的比例从原来几乎是零，现在已经上升到50%，而且这个数据还在上升”，王传福说，这就是企业家的坚持，可以让一个错误的方向转到一个正确的方向。

当然，上述发布会的演示，也引发了一场电池行业的争论，让比亚迪和宁德时代展开了一场持久激烈的PK大战。去年5月11日，宁德时代董事长曾毓群隔空回应称：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全”。

随后，争论开始。5月11日，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在直接讽刺称：“不服？！那也来扎一下吧！针刺是难度最大的，堪比登珠峰！”暗指让宁德时代也进行“针刺试验”。

5月22日、5月23日，宁德时代连续发出两段视频证明称，对宁德时代系列的三元电池均作了测试结果良好，未出现明火和高温。同时，宁德时代还在视频中晒出文件，宁德时代让三元电芯通过针刺测试的技术，在2017年通过德国的测试认证。

但这之后，李云飞再度发表，针刺实验的核心目的就是要让电池短路，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了。其中暗含意味则是：“宁德时代做的是个假试验”。

5月25日，宁德时代再次发文，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应，“从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。”

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