8月18日，以“AI这时代，星辰大海”为主题的2021百度世界大会在百度App、央视新闻客户端等平台同步直播。在AI出行这一环节，通过形象生动的现场讲解和场外体验，告诉大家AI如何提高出行效率、治理城市拥堵。经过8年发展，百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的前瞻概念，发布具有跨时代意义的百度“汽车机器人”和无人车出行服务平台“萝卜快跑”。

(百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与央视总台主持人撒贝宁在央视直播间畅谈AI出行生活)

“我们认为，未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。”围绕这一前瞻观点，李彦宏介绍了汽车机器人的四大特点：自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自学。百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自学和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。

百度发布的的汽车机器人颠覆了传统汽车设计理念。外观上，自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体，极具未来科技感；车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

(百度正式发布汽车机器人)

大会现场，百度Apollo还发布了全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑。带着让无人车跑进入寻常百姓家的期许，萝卜快跑结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。

截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶在北京、广州、长沙、沧州四城开放面向大众的出行服务，累计接待乘客超过40万人次。百度Apollo已获得336张自动驾驶测试牌照，已经在全国30个城市开展自动驾驶测试，路测里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件。

近年来，智能化已经成为汽车行业竞争的热点。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇详细介绍了Apollo经过多年技术积累，不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域，助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车，为用户提供“开车放心”“停车省心”“用车顺心”的智能汽车体验。小度助手汽车版具备场景化服务能力，更懂车主的喜好和需求，是一个有温度、有情感的智能出行助手。

(百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇介绍Apollo业务)

除了打造“智慧的车”，百度还致力于与“聪明的路”协同，打造兼容当下面向未来的AI出行解决方案。百度在保定84个路口部署了AI智能信控系统，形成的一条条“绿波带”使车辆行程时间平均缩短约20%。目前，百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车多条赛道，相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30多个城市落地。

百度Apollo的商业前景被外界看好，IHS Markit(埃信华迈)发布《中国自动驾驶市场和未来出行市场展望》报告显示，面向车企提供自动驾驶解决方案、以及面向大众的无人车出行服务将成为自动驾驶商业化落地的两大重要场景。IHS Markit预测，在整体自动驾驶辅助市场，随着AVP和ANP解决方案推出，以及百度Apollo生态合作伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38%左右，成为自动驾驶量产引擎。此外，到2025年，小度助手汽车板在科技公司的智能网联方案市占率约为38%；到2030年，随着整体车联渗透率提升至100%，小度助手汽车版在整体市场的市占率有望达到40%。

围绕自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务，百度Apollo将全面引领汽车与交通产业的智能化变革，为人们提供安全、高效、绿色的新出行方式。汽车取代马车成为主流交通工具仅用了13年时间，未来AI技术改变人们出行方式的速度也会比你想象得更快。

来源: 新浪网 艾肯家电网 http://finance.sina.com.cn/tech/2021-08-18/doc-ikqciyzm2174272.shtml