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埃马克的工业4.0解决方案助MAT完善差速器外壳生产,显著提高产量
2022-01-18

在汽车工业中,随着不断增加的成本压力和持续提高的质量要求,汽车工业比以往任何时期都受到了更加严峻的挑战,再加上市场和技术正以前所未有的速度发生着变化,汽车生产企业面临的竞争日益激烈,本着高质量、低成本,以及产品技术革新的目标,促使汽车制造业进行精益变革。作为全球金属加工领域举足轻重的机床制造商,埃马克集团始终秉持技术创新的理念,不断进行新产品和新技术的研发,致力于为客户提供全方位的技术支持,为每一种加工需求提供最适合的方案。

总部位于德国伊门豪森 (Immenhausen) 的 MAT Machining Europe GmbH 公司为了实现工业 4.0” 的指导原则:由多台机床构成一套完整的系统,生产规划者从一个中央位置就能进行监测、控制和评估。采用了埃马克的全自动生产线来生产复杂的差速器外壳,这条生产线中甚至包括全方位的机床数据采集和评估功能。

显著提高产量——改善过程安全性

MAT Machining Europe GmbH 公司的差速器外壳生产:公司共有五条大型生产线,每条生产线配备七台通过轨道传输系统(TrackMotion) 连接在一起的埃马克机床。在生产线中,轨道系统上的一台被称为传输机械手 (TransLift) 的装置在多台机床之间来回穿梭,将工件从一个上下料工位运送到下一个上下料工位。通过这样的方式,就可以在差速器外壳上执行各种预加工步骤、车削第一面(包括加工外形和钻孔)、车削第二面和外轮廓,以及在最后一次装夹中进行球面和定位孔的内圆加工。最后还可以进行清洗、测量和打标。仅在位于伊门豪森的工厂内,MAT 公司的年产量就达到近 2 百万个差速器外壳。



MAT Machining Europe GmbH 公司的差速器外壳生产过程令人印象深刻:公司共有五条大型生产线,每条生产线配备七台通过TrackMotion 连接在一起的埃马克机床。

在此合作伙伴关系的基础上,两家公司在 2019 年春季共同举办多场研讨会:MAT 公司向埃马克公司及其他合作伙伴 EXXETA、intuity 和anacision 的物联网专家介绍了差速器外壳的生产过程。之后,他们共同确定可实现的应用实例并研发出所需的技术解决方案,其中就包括 EDNA Cortex 软件以及今天所使用的各种应用程序的原型(系统基本原理类似于智能手机操作系统)。同时,他们在每台机床中均安装 EDN Core 工业PC 机和加速度传感器 EDNA Neuron 3DG。对此,埃马克解决方案完全模块化的软件和硬件结构是一项非常重要的优势,因为它们可以轻松方便应用到用户的 IT 基础设施以及大多数埃马克机床(甚至包括旧款型)中。另外还能毫无问题地连接额外的传感器。

用户可以借助安装有多种应用程序的 EDNA Lifeline Dashboard 进行数据处理,并且用户可以自行配置需要显示的内容以及展现方式和布置。MAT 公司选用能预测每班次产量的“Part Quantity Forecast”(工件数量预测)、可提供机床或生产线当前节拍时间信息的“Cycle Time Monitor”(循环时间监控)、可提供剩余刀具寿命信息的“Smart Tool Change”(智能换刀)、可详细列明当前设备综合效率 (OEE) 的“OEE Monitor”(OEE 监控器)以及可展示机床状态的“Health Check”(健康检查)。

“总的来说,我们确实获得了大量数据,而到目前为止我们只分析了其中的一部分。”Dräger 解释说,“尽管如此,数据分析所带来的改变效果非常显著。比如,我们已根据分析结果消除了各种‘时间消耗因数’,并且正在顺利实现将产出提高 11% 的目标。这当然可以创造巨大的价值。”此外,MAT 公司的专家们还受益于持续的传感器监测:系统由此可确定驱动装置及主轴的准确“健康值”,并能在早期阶段发现磨损——这对于确保生产线的过程可靠性是一项重要的优势。另外,系统还可以准确预测换刀的正确时间。



EDNA Lifeline Dashboard 专为满足 MAT 公司的各项要求而研发。生产规划者、班组长以及机床操作人员可以通过它随时查看当前的生产数据。

MAT 公司还在其生产流程中持续一致地使用 EDNA 系统:一方面,生产规划者或班组长可利用 Dashboard 来确定当前生产的件数。另一方面,操作人员也能在软件的帮助下更好地规划他们的工作流程,因为软件能提醒他们在结束休息后及时返回机床旁,或在换刀时总是准备好“正确”的刀具。

MAT 正在制定未来的数字化发展路线

“许多人都还在谈论这个问题,而我们现在就已经开始数字化工厂的建设!” “我们可以这样总结我们所关注的这个重要问题。当所有人都还在讨论数字化时,MAT 就已经开始推广数字化并确保机床之间能相互通讯。只有通过生产过程的持续自动化和自主化,才能使汽车行业的制造成本与市场保持一致。”MAT 传动系统部门总经理兼 MAT 欧洲区首席执行官 Ingo Bitzer 解释说。



物联网业务发展部门经理 Peter Strohm 向 MAT 的生产厂长 Klaus Fischer 展示用于控制立式车床的新型 EDNA HMI 操作面板。



MAT 生产的数字化进程仍在继续如火如荼地展开,它的下一条生产线已装备了埃马克的 EDNA 工业4.0解决方案。

来源:埃马克 国际金属加工网

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