文 / 十界

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今日，有媒体报道称，理想汽车智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦将于近期离职，目前已处在工作交接状态，预计月底离开。王轶伦在理想主要负责智能驾驶感知、地图等AI算法研发工作，向理想智能驾驶副总裁郎咸朋汇报。

王轶伦此前曾是华为汽车BU高级专家，2020年12月加入理想汽车，在职时间不到两年。这距离理想汽车CTO王凯离职，间隔了约8个月。对此，理想汽车回应称，“属于正常人员流动。”

一位接近理想汽车的人士则表示，理想自动驾驶研发“压力太大”。王轶伦本人也曾在采访中表示，加入理想汽车之后，工作几乎变成了生活的全部。高强度加班下，他一年胖了20斤。此前，李想也曾表示，理想的自动驾驶团队加班到夜里12点是常事，且周六日也经常加班。另有接近理想的人士称，王轶伦离职的理由也或许因为理想的自动驾驶团队难以扩建，出于成本考虑没有批准足够的职位指标。据了解，理想自动驾驶团队人员在700人左右。而小鹏汽车智能驾驶的研发人员和数据人员共有1500名左右，蔚来的自动驾驶业务团队规模超过1000人。

王轶伦本科毕业于浙江大学，并在斯坦福大学获得了计算机专业硕士学位，他曾在微软研究院、百度、谷歌、IDG资本、自动驾驶公司Zoox等机构任职。2018年，王轶伦任宽凳科技首席AI架构师；2020年12月，他加入理想汽车，彼时正是理想汽车内部全力自研算法的阶段。在福布斯中国2021年30位30岁以下精英榜单中，王轶伦也名列其中。理想汽车从2015年创立，但其自动驾驶业务真正自研是从2020年末开始。当时理想汽车智能驾驶团队仅有60人，王轶伦也是在这样的背景下加入，担任算法研发负责人。2021年初，理想内部发起了一个叫「卫城」的智能驾驶项目，计划在一年内自研智能驾驶系统。2022年6月上市的新车L9，就搭载了理想自研的智能驾驶系统「理想AD Max」。该系统不仅配备激光雷达、智能驾驶高阶功能NOA，还向行业开放了自研的AEB（碰撞紧急制动）源代码。

据了解，离职后，王轶伦可能参与创业，不过目前仍处于工作交接状态，预计月底离开。有相关人士表示，理想正在寻找一位算法VP来接手王轶伦的工作内容。这是理想今年第二次被曝智能化重要人才外流。年初，理想汽车CTO王凯被曝离职，其在理想全面负责智能汽车相关技术研发和量产，在职时间同样不到两年。王凯离职后，理想汽车联合创始人、总工程师马东辉接手了相关业务。

近年来，自动驾驶领域项目备受资本青睐，这给了相关高级人才更多选择，因此类似的人才流动并不少见。不仅是理想，包括蔚来、小鹏、华为等公司在今年都有相关方面的高级别人才变动。4月，蔚来早期员工章健勇被曝离职。章健勇2015年加入蔚来，正是其自动驾驶研发最早的阶段。据报道，离开蔚来后章健勇或将参与芯片项目的创业。4月、7月，华为两位自动驾驶相关人才离职。一位是智能汽车BU智能车控产品部总经理蔡建永，跳槽宁德时代；一位是智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦。近日，电动知家还从多位行业知情人士处获悉，伴随大众和地平线合资公司的组建，前华为高管、自动驾驶界风云人物苏箐将加入该公司，将担任某项技术负责人。同时，相关人才也在新造车内部流动，原小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫，在今年4月加入蔚来任职副总裁，直接向李斌汇报。

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来源: 腾讯新闻 https://new.qq.com/rain/a/20221027A08KIJ00