中汽协统计数据显示，2019年上半年，我国汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。尽管整体市场情况略显低迷，细分市场却呈现出不同的发展态势。比如，豪华车市场、新能源车市场保持了良好的增长态势；SUV、轿车细分市场累计销量同比虽有所下滑，却呈现出消费升级的新趋势。

　　2019年已经过半，国内汽车市场依旧延续了下行走势。尽管整体销量同比有所下滑，但豪华车市场、新能源车市场依旧看点多多。

　　新能源车市场发展向好

　　据国家统计局发布数据，2019年6月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.3%，增速比5月份加快1.3个百分点。其中新能源汽车增长明显，为工业平稳增长做出了贡献。2019年1-6月份，新能源汽车销量达61.7万辆，同比增49.6%。可以看到，新能源汽车在国内汽车市场扮演着愈发重要的角色。

　　不同于燃油车市场，上半年，自主品牌依旧在新能源车市场占据“王者”地位。在2019年1-6月累计销量排名中，自主品牌占据前8席，分别为比亚迪、北汽新能源、吉利、荣威、江淮、奇瑞、长安和欧拉。

　　豪华车市场追赶激烈

　　2019年上半年，豪华车市场恢复了两位数增长，20个豪华品牌经销商零售销量154.2万辆，同比增长16.9%。在业界人士看来，随着库存清理工作的完成，以及上半年增值税下调正面影响的逐渐显现，豪华市场在下半年将会有一个较为宽松的发展空间。

　　此外，豪华车市场也正呈现出细分化的趋势。今年上半年，豪华车增速最快的细分市场为紧凑级SUV市场，在宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40等新产品的带动下，该细分市场销量突破15.8万辆，同比增长32%。中型SUV市场上半年则同比增长24%至34.8万辆，其中宝马X3表现突出。中型轿车市场销量达到37.8万辆，同比增长16%。洪晗琪

　　数读

　　1012.7万辆

　　在乘用车市场，今年上半年共销售新车1012.7万辆，同比下降14.0%。其中，轿车和SUV产销均结束增长态势，呈较快下降；MPV细分市场降幅明显扩大。

　　39.5%

　　受市场大环境的影响，合资品牌和自主品牌均面临了不小的压力。德系、韩系、美系、法系均呈现不同程度的下滑走势。自主品牌上半年共销售乘用车399.8万辆，同比下降21.7%，市占率跌破40%至39.5%，占有率同比下降3.9个百分点。

来源：北京晚报